Работаем ежедневно
С 10:00 до 19:00
Звоните нам
8 343 221-03-74
Или напишите
директору

Катушка инерционная НЕЛЬМА Z-2-M1 чер.корп., облегченная левосторонняя(Россия)

Катушка инерционная НЕЛЬМА Z-2-M1 чер.корп., облегченная левосторонняя(Россия)
В наличии
Цена:
2 490 руб.
Доступное к заказу количество: 1 шт.
- +
ул. Куйбышева, 80 Б: есть
Масса катушки: 104 гр
Внешний диаметр барабана: 80 мм
Внутренний: 54 мм
Лесоемкость: 100м монолески 0.35мм

Описание:

Нельма Z-2 имеет хорошо сбалансированную конструкцию, включающую в себя:
Жесткий стопор обратного хода, который может быть зафиксирован в двух позициях и обеспечен самовозвратом из промежуточного положения.
Мощную тормозную колодку с усилием до 15 кг.
Два подшипника, изготовленных с высокой точностью из нержавеющей стали.
Корпус и шпуля имеют покрытие из твердой окиси алюминия, а также краски, обеспечивающие защиту от налипания льда и снега.
Диаметр шпули 80 мм, диаметр намотки шнура, лески/шнура 54 мм.
Диаметр применяемых шнуров /лесок до 0,5 мм.

Нельма Z–2 выполнена из сплавов авиационного алюминия (корпус, шпулька и гайка), высокопрочной (ось и храповое колесо) и ударопрочной стали (стопор и кронштейн). При своей незначительной массе, всего 104 гр., имеет высокую прочность, с расчетом на длительную эксплуатацию в суровых условиях. Развивает высокое усилие, достаточное для разрыва шнура прочностью 15 кг.

Данная катушка применяется для универсальной ловли, в том числе со льда и в проводку. Применяется как с поплавками, так и с блеснами (при вертикальном блеснении от сверхлегких до сверхтяжелых, при ловле спиннингом масса блесны до 200 г.) Имеет хорошую динамику и скорость вращения, легкость и простоту в обращении, не прихотлива и долговечна. Подходит для использования со всеми видами шнуров и лесок.

Для джиговой ловли, ловли в мелких и сильно заросших водоемах, где требуется высокая точность заброса катушка Нельма Z-2 (облегченная) - идеальный выбор. Подойдет как опытным рыболовам, так и новичкам.

Литера "М1" в названии модели обозначает, что в крышку шпули установлена резиновая пробка, которая позволяет добавлять масло в оба подшипника без разборки подшипникового узла.